三角內花鍵通常是用拉刀加工出來的，為了產生后角和重磨后不影響所加工齒輪的齒形，在垂直于插齒刀軸線的各剖面內做成變位齒輪的形狀，變位系數由前端面向后端面逐漸減小，并由正變負。

　　插齒刀在使用中受到一些限制：

　　①齒輪根切的限制：插齒刀的齒頂在切削過程中切入被切齒輪根部的漸開線齒形時稱為根切，被加工齒輪的齒數越少，根切的可能性就越大。

　　②齒輪頂切的限制：頂切是指被切齒輪的齒頂進入插齒刀根部齒形以內而被切去齒頂的現象，插齒刀齒數和變位系數越小越容易產生頂切。

　　③齒輪過渡曲線干涉的限制：插齒刀在切齒時，不能在整個齒面上切出漸開線齒形，在齒輪根部是過渡曲線。插齒刀齒數越少、齒形變位系數越大，則過渡曲線就越長，如配對齒輪的齒頂與該過渡曲線接觸即產生干涉。

　　④對加工內齒輪的插齒刀，則還應考慮插齒刀在徑向切入過程中不發生頂切的限制。

　　花鍵聯接由內花鍵和外花鍵配合聯接，適用于受重載或變載和定心精度要求較高的靜動聯接，尤其適用于經常滑移的聯接。三角花鍵插齒刀還具有承載能力高、齒淺，對軸的削弱輕，應力集中小等優點，花鍵的上述優點使其應用更加廣泛，特別是在航空領域大量使用。

　　由于航空要求產品零件強度高、質量輕，花鍵聯接采用漸開線且齒根圓直徑有嚴格要求不能隨意改變，這時插齒刀與普通插齒刀齒頂圓要求不同，用普通插齒刀加工花鍵齒寬合格，但齒根圓不合格，或齒根圓合格，齒寬不合格，所以需要設計制造一種插齒刀來滿足使用。